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おおさか東線

 投稿者:しょう  投稿日:2008年 4月12日(土)17時14分42秒
返信・引用
  おおさか東線 103系 201系で、

久宝寺~新大阪まで、

2012年にいけるようになります。
 
 

(無題)

 投稿者:こう  投稿日:2008年 2月17日(日)14時13分27秒
返信・引用
  大和路線 103系が、

おおさか東線で、

使用されます。
 
    (Tenko_Anton(管理人)) 二重投稿の片方を削除させて頂きました。m(__)m  

開業待っています。

 投稿者:けいさん  投稿日:2008年 1月14日(月)18時35分7秒
返信・引用
  JRおおさか東線[JR長瀬」駅3分のところに住んでいます。
3月15日の開業が待ち遠しいです。試運転時々見かけます。
 

DD51

 投稿者:牧野 佑介  投稿日:2008年 1月13日(日)17時43分3秒
返信・引用
  淡路に住んでいますが、DD51は、おおさか 東線 開業で、DD 51を、

見る事はできなくなるのですか。
 

放出より先は

 投稿者:H・Sさん  投稿日:2007年12月26日(水)11時41分58秒
返信・引用
  来年3月15日に開業するおおさか東線のダイヤが、きまり朝から夜にかけて15分間隔で放出
起点に久宝寺までで区間が、短く不便です。放出より先京橋まで延伸折り返して大和路線
乗り入れて柏原まで行けば、便利が、よくなり地下鉄中央線、近鉄奈良線及び大阪線の
乗り換えが、便利になります。
鴫野より分岐して貨物線に入り途中に駅舎を設けますが、位置として国道1号線を過ぎたところに島式ホームでは、なく対向式ホームを2基設けてほしい。近くに公共機関(城東警察
署、城東区役所、城東消防署)が、あるためと国道1号線に隣接しているためです。
高架区間が、ないのでおおさか東線の各駅舎みたいに島式ホームが、2階で改札が、高架下
の1階に設けるのは、困難です。別々のホームでの改札になり改札外にエレベーターやエス
カレーターを設置する可能性は、あります。
 

近くて遠い貨物線

 投稿者:切り売り割り  投稿日:2007年10月29日(月)19時47分54秒
返信・引用
  初めまして、開通が楽しみです。私は南の阪和連絡線近くなので休止前には踏切でよく毎日1往復してる103系回送に出くわしました、今は寂しいもので今後の計画の動向がきになりますね
加美~瓜破方面には途中に線路以外には直線道路がなくバスでさえも不便なので全線旅客化しなくても、せっかくの電化路線ですから久宝寺/加美⇒出戸/瓜破/大和川方面に試験的に停留所を設置して福知山単線の電車を借りて毎時1本か朝夕数本走らせなれないかと線路をみながら妄想してしまいます。
 

赤川陸橋周辺に。

 投稿者:淀鉄  投稿日:2007年 9月14日(金)23時40分7秒
返信・引用
  ついに淡路周辺の工事が始まりました。東淡路の内環や淀川通りにも工事が着手されました。赤川陸橋の隣に出来る橋の工事が来月から始まるそうです。よいよあの鉄&人用の
鉄橋の終焉が迫ろうとしています。残念です。(残して欲しいなぁ~日本国内でも異例の橋なので・・・(T_T)
 

駅工事中

 投稿者:わいどメール  投稿日:2007年 8月12日(日)17時30分26秒
返信・引用
  既に外環状線南は駅が出来つつあります。まもなく開業か?
線路は放出までしかできていないので、放出折り返しになるのだろうと思います。

http://9122.teacup.com/ekiqlo/bbs

 

外環状線事情

 投稿者:わいど  投稿日:2007年 8月 2日(木)23時17分52秒
返信・引用
  鴫野から先土地買収できていないようですが、大丈夫なのでしょうか?

http://black.ap.teacup.com/higai/

 

徳庵~放出

 投稿者:ウエッティ  投稿日:2007年 4月22日(日)17時40分12秒
返信・引用
   今日、京橋へ行きましたが、新設された高架を走って、放出駅4番ホームに停車しました。  

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